EPRO MMS 6350 Stafrænt hraðavarnarkerfi
Lýsing
| Framleiðsla | EPRO |
| Fyrirmynd | MMS 6350 |
| Pöntunarupplýsingar | MMS 6350 |
| Vörulisti | MMS 6000 |
| Lýsing | EPRO MMS 6350 Stafrænt hraðavarnarkerfi |
| Uppruni | Þýskaland (Þýskaland) |
| HS-kóði | 85389091 |
| Stærð | 16 cm * 16 cm * 12 cm |
| Þyngd | 0,8 kg |
Nánari upplýsingar
Stafrænt hraðavarnarkerfi með PROFIBUS-DP tengi
DOPS, DOPS AS, DOPS TS
● Kerfi DOPS og DOPS AS SIL3-
vottað
● PROFIBUS-DP tengi: (valfrjálst)
● Þriggja rása mælikerfi byggt á örstýringu
● Hátt öryggisstig vegna lykilorðsverndar á hverjum skjá
● Allt að 6 takmörkunargildi á hverja rás
● Tveir straumútgangar á rás með aðdráttar- og tvöfaldri straumvirkni, annar
þeirra rafmagnslega einangruð
● Gagnkvæmur samanburður á púlsum og útgangsmerkjum milli allra rása
● Afritunaraflgjafar fyrir skjái og bakplötu
● Sjálfprófunaraðgerðir fyrir rafrásir og skynjara
● Einfölduð bilanagreining með skilaboðum á skjánum í látlausum texta
● Rafmagns einangrun tvíunda inntaks- og úttaksmerkja
● Rafmagnstenging með fyrirfram mótuðum kaplum og breytum í stjórnklefanum
● RS 232 tengi fyrir inntak breytna
● RS 485 tengi fyrir gagnaskipti við gestgjafatölvuna
● Skipta um borð undir heitu álagi meðan á notkun stendur
Umsókn:
Hraðamælingin og
kerfi til að vernda ofhraða
DOPS og DOPS AS þjóna
mælingar á hraða og
vernd óheimilra
ofhraði á snúningsvélum.
DOPS kerfin í samsetningu
þjóð með öryggislokum
eru hentug til að skipta út eldri
vélræn vörn gegn ofhraða
kerfi.
Með samræmdum þremur rásum
hönnun, byrjandi með merkinu
uppgötvun með merkjavinnslu
við mat á mældu
hraða, kerfið býður upp á
hámarksöryggi fyrir vélarnar
að vera undir eftirliti.
Öryggistengd viðmiðunarmörk (t.d.
hraðamörk) eru lögð fram til
öryggisbúnaðurinn sem tengdur er eftir tengingu
tækni.
Þannig er hægt að tryggja að auk þess
rekstraröryggi, vernd
virkni á háu stigi er
hitti líka.
Innbyggt minni fyrir hámarksgildi
leyfir að lesa út hámarksgildi
hraðagildi sem hefur átt sér stað
áður en vélinni var skipt um
slökkt. Þessi aðgerð veitir mikilvæga
upplýsingar til að meta
vélrænt álag á vélina
af ofhraðanum.
Viðvörunarútgangar og villur
skilaboð eru send út sem möguleg
frjálsir relayútgangar og eins stuttir
Rafrásarheld +24 V spennuútgangar.
Viðvörunarútgangarnir, sameinaðir í 2
af 3 rökfræði, eru einnig fáanleg sem
spennulausir tengiliðir í rofa.
Kerfið inniheldur útvíkkaða
bilunargreiningaraðgerð. Þrír
hraðaskynjarar eru stöðugt
athugað hvort starfað sé innan
leyfileg mörk.
Þar að auki, rásirnar gagnkvæmt
athuga og hafa eftirlit með úttakinu
merki hvert af öðru. Ef innri
bilunargreiningarrás greinir villu,
þetta verður gefið til kynna með úttakinu
tengiliðir og birtast á skjánum sem
látlaus texti.
Með PROFIBUS DP
viðmótið þar sem skráð gögn geta verið
sent áfram til hýsiltölva.
Með því að nota forsmíðaðar tengingar
snúrur og skrúfutengi,
kerfin geta verið samþætt
hagkvæmt í 19“ skápum.
