vörur

KYNNING

SPEEDTRONIC™ Mark V gastúrbínustýrikerfið er nýjasta afleiðan í hinni mjög farsælu SPEEDTRONIC™ röð.Fyrri kerfin voru byggð á sjálfvirkri túrbínustýringu, vernd og raðgreiningaraðferðum aftur til seint á fjórða áratugnum og hafa vaxið og þróast með tiltækri tækni.Innleiðing rafrænnar hverflastýringar, verndar og raðgreiningar átti uppruna sinn í Mark I kerfinu árið 1968. Mark V kerfið er stafræn útfærsla á sjálfvirkni túrbínutækni sem lærð hefur verið og betrumbætt í meira en 40 ára farsælli reynslu, yfir 80% þeirra hafa verið með notkun rafeindastýringartækni.

SPEEDTRONIC™ Mark V gastúrbínustýringarkerfið notar núverandi nýjustu tækni, þar á meðal þrefalda óþarfa 16 bita örgjörva stýringar, tveggja af hverjum þremur atkvæðagreiðslum á mikilvægum eftirlits- og verndarbreytum og hugbúnaðarútfærðri bilun. Umburðarlyndi (SIFT).Mikilvægar stjórn- og verndarskynjarar eru þrefaldir óþarfir og kosnir af öllum þremur stjórnörgjörvunum.Kerfisúttaksmerki eru kosin á snertistigi fyrir mikilvægar segullokur, á rökfræðilegu stigi fyrir snertiúttak sem eftir eru og á þremur spólu servólokum fyrir hliðræn stýrimerki, og hámarkar þannig bæði verndar- og akstursáreiðanleika.Óháð hlífðareining veitir þrefalda óþarfa harðsnúða uppgötvun og lokun á ofhraða ásamt því að greina loga.Þessi eining samstillir einnig hverfla rafallinn við raforkukerfið.Samstilling er afrituð af athugunaraðgerð hjá þremur stjórnunarvinnsluaðilum.

Mark V stjórnkerfið er hannað til að uppfylla allar kröfur um stjórnun á gasturbínu.Þetta felur í sér stjórnun á vökva, gasi eða báðum eldsneyti í samræmi við kröfur um hraða, hleðslustjórnun við hlutahleðslu, hitastýringu við hámarksgetuskilyrði eða við gangsetningarskilyrði.Að auki er stjórnað inntaksleiðbeiningum og vatni eða gufuinnsprautun til að uppfylla losun og rekstrarkröfur.Ef losunarstýring notar Dry Low NOx tækni, er eldsneytisstillingu og brunastillingu stjórnað af Mark V kerfinu, sem einnig fylgist með ferlinu.Röðun á hjálpartækjunum til að leyfa fullkomlega sjálfvirka ræsingu, lokun og kælingu er einnig meðhöndluð af Mark V stýrikerfinu.Vörn túrbínu gegn skaðlegum rekstraraðstæðum og tilkynning um óeðlilegar aðstæður eru felldar inn í grunnkerfið.

Rekstrarviðmótið samanstendur af grafískum litaskjá og lyklaborði til að veita endurgjöf varðandi núverandi rekstrarskilyrði.Innsláttarskipanir frá símafyrirtækinu eru færðar inn með því að nota bendilinn staðsetningarbúnað.Arm/keyrslu röð er notuð til að koma í veg fyrir óviljandi virkni túrbínu.Samskipti milli rekstrarviðmóts og túrbínustýringar eru í gegnum Common Data Processor, eða, til þriggja stjórnunaraðila sem kallaðir voru,
Miðlunaraðgerðir með afskekktum og ytri tækjum.Valfrjálst fyrirkomulag, sem notar óþarfa rekstrarviðmót, er fáanlegt fyrir þau forrit þar sem heilleiki ytri gagnatengilsins er talinn nauðsynlegur fyrir áframhaldandi starfsemi verksmiðjunnar.SIFT tækni verndar gegn bilun í einingum og útbreiðslu gagnavillna.Skjár fyrir varastjórnanda sem er uppsettur á spjaldið, sem er beintengdur við stjórnvinnsluvélina, gerir áframhaldandi notkun gastúrbínu ef svo ólíklega vill til að bilun verði í viðmóti aðalrekstraraðila eðamát.

Innbyggð greining fyrir bilanaleit er umfangsmikil og felur í sér „kveikju“, bakgrunn og handvirkt ræstar greiningarferli sem geta greint bæði stjórnborðs- og skynjarabilanir.Þessar bilanir eru auðkenndar niður á borðstig fyrir spjaldið og að hringrásarstigi fyrir skynjara eða stýrishluta.Getan til að skipta um borð á netinu er innbyggð í spjaldshönnunina og er
í boði fyrir þá hverflaskynjara þar sem líkamlegt aðgengi og einangrun kerfis eru möguleg.Sett
Stig, stillingarstærðir og stýrisstöðvar eru stillanlegir meðan á notkun stendur með öryggi
lykilorðakerfi til að koma í veg fyrir óviðkomandi aðgang.Minniháttar breytingar á röðun og

STJÓRNKERFI T. Ashley GE Power Systems Schenectady, NY D. Johnson og RW Miller
GE Drive Systems Salem, VA náð þegar hverflan er ekki í gangi.Þau eru einnig varin með öryggisorðsorð.