vörur

ProAct stjórnkerfið er hannað til að stjórna hraða véla í vélrænni notkun eða rafstöðvum. Rafknúni ProAct stýribúnaðurinn hefur 75° snúningshorn og er hannaður fyrir beinan stýringu á fiðrildaloka á bensínvélum og í gegnum tengingu á tannstöngum á díselvélum.

Stýrivélar eru fáanlegar í mismunandi stærðum til að henta sérstökum stýrikröfum. Í flestum tilfellum verður ProAct II stýrivélin notuð. ProAct II veitir 6,8 J (5,0 ft-lb) vinnu (tímabundið) og 2,7 N·m (2,0 lb-ft) tog. ProAct I er afar hraður og veitir 3,4 J (2,5 ft-lb) vinnu (tímabundið) og 1,4 N·m (1,0 lb-ft) tog við stöðugt ástand. ProAct I stýringar má nota með 12 V jafnstraumskerfum. ProAct II stýringar þurfa 24 V jafnstraum.

Stýringar með stærri afköstum eru fáanlegar, ProAct III og ProAct IV. Upplýsingar um þessa stýribúnaði er að finna í handbók 04127. Stafræna hraðastýringin ProAct inniheldur inntak fyrir 4 til 20 mA fjarstýrða hraðaviðmiðun, innri hraðaviðmiðun fyrir staðbundna hraðastýringu og hjálparspennuinntak fyrir tengingu við álagsskynjara í álagsskiptingarforritum.

Einnig er fáanleg útgáfa með eldsneytistakmörkun. ProAct stjórnkerfið inniheldur:

 ProAct stafræn hraðastillir

 ytri 18–32 Vdc (24 Vdc nafnspenna) aflgjafa fyrir gerð II eða 10–32 Vdc aflgjafa fyrir gerð I

 hraðamælitæki (MPU)

 ProAct I eða ProAct II stýritæki til að staðsetja eldsneytisgrindina

 handstýring til að stilla stýribreytur

 valfrjáls álagsskynjari

ProAct stafræna hraðastýringin (mynd 1-2) samanstendur af einni prentaðri rafrás í málmplötugrind. Tengingar eru í gegnum tvær tengiklemmur og 9 pinna J1 tengi.

Stýrigrindin er með álhlíf til að vernda rafrásirnar gegn rafsegultruflunum (EMI) og stöðurafmagnsúthleðslu (ESD).

ProAct II stýringin þarfnast 18–32 Vdc (24 Vdc nafnspennu) órofins aflgjafa, með 125 vöttum sem hámarksaflnotkun við málspennu. ProAct I þarfnast 8–32 Vdc (12 eða 24 Vdc nafnspennu) órofins aflgjafa með 50 W sem hámarksaflnotkun við málspennu.

ProAct stýritæki eru hönnuð til að tengjast beint við fiðrildið í karburatornum í bensínvélinni. Hægt er að forrita stýringuna til að hafa breytilegan styrk til að bæta upp fyrir breytilegan styrk eiginleika karburatorna í bensínvélum.